گرانفروشی با پوشش بورس

این موضوع در دولت گذشته نتیجه خاصی نداشت، اما با روی کار آمدن دولت سیزدهم، کاهش عرضه خودرو و افزایش شکاف میان قیمت مصوبه و بازار این بار خودروسازان شرایط را برای مطرح کردن خواسته خود مناسب ارزیابی کردند. این طرح پس از چند بار برگشت خوردن در وزارت صمت درنهایت به تصویب رسید و با عرضه وانت کارا از اردیبهشت‌ماه در بورس کالا آغاز شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

از آخرین عرضه خودرو در بورس کالا بیش از یک هفته می‌گذرد و نحوه کشف قیمت خودرو‌ها در بورس نشان می‌دهد که خودرو‌های عرضه‌شده با قیمتی نزدیک به بازار به فروش می‌رسند. پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقف شیشه‌ای دومین محصول گرانقیمت داخلی در بازار است. درحالی‌که قیمت تندر ۹۰ پلاس اتوماتیک در بازار از مرز ۷۰۰ میلیون عبور کرده، ۲۰۷ اتوماتیک در بازار ۶۵۵ میلیون تومان ارزش دارد. همین مدل هفته گذشته بین ۱۰تا ۲۳درصد زیر قیمت بازار معامله شد. مدل‌های سبز کله‌غازی که متقاضیان کمتری نسبت به میزان عرضه داشتند با همان قیمت پایه یعنی ۲۸۵ میلیون تومان معامله شدند، اما نهایتا با احتساب هزینه‌های عوارض، مالیات و خواب پول، قیمت تمام‌شده این محصول به ۵۰۳ میلیون تومان رسید تا ۲۳ درصد کمتر از قیمت بازار در بورس معامله شوند. مدل‌های مشکی ۲۰۷ اتوماتیک سقف‌شیشه‌ای بیشتر از آمار عرضه، متقاضی داشتند و میانگین قیمت تمام‌شده برای خریداران آن به ۵۸۹ میلیون تومان رسید. رقمی که ۶۶میلیون تومان یعنی تقریبا ۱۰ درصد کمتر از ارقام اعلام‌شده در بازار است.

مزایای عرضه خودرو در بورس

بدون شک برنده اصلی عرضه خودرو در بورس را می‌توان خودروسازان عنوان کرد. خودروسازان همواره زیان انباشت خود را را ناشی از قیمت‌گذاری دستوری عنوان می‌کنند و به نوعی انگشت اتهام را به سمت شورای رقابت نشانه می‌گیرد. بنا‌به آمار‌های اعلام‌شده، میزان بدهی انباشت‌شده خودروسازان از ۱۰۰هزار میلیارد تومان نیز عبور کرد و به گفته مدیران خودروساز، فروش محصولات پرتقاضایی مانند پژو، سمند و دنا با زیان بین ۵۰ تا ۷۰ میلیون تومان همراه است. فروش خودرو با قیمت پایین‌تر از بازار می‌تواند روند صعودی بدهی خودروسازان را متوقف کند و با حذف قرعه‌کشی، رانت فروش خودرو به برندگان را به حساب خودروسازان واریز کند. در همین‌خصوص علی جدی، نایب‌رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس در ارزیابی از تجربه عرضه خودرو در بورس کالا گفت: اولین بار کمیسیون صنایع و معادن مجلس موضوع عرضه خودرو در بورس کالا را در قالب طرحی مطرح کرد که هنوز این طرح به سرانجام نرسیده است. در این طرح روندی برای عرضه خودرو در بورس کالا پیش‌بینی شده بود نه این‌که صرفا هدف کشف قیمت یا به نوعی آزادسازی قیمت باشد؛ در این طرح پیشنهاد شد که بعد از عرضه خودرو در بورس کالا، مابه‌التفاوت قیمت کارخانه با نرخ عرضه در بورس در یک صندوق جمع شود، بخشی از این پول به کارخانه‌دار و تولید‌کننده داده‌شده و بخشی برای صنعت خودرو هزینه شود، به‌این شکل که این پول برای حمل‌و‌نقل عمومی، نوسازی حمل و نقل عمومی و در نهایت تامین منافع مردم پرداخت شود. در حالی که با مدل فعلی، مصرف‌کننده پول را می‌دهد و خودروساز از آن بهره می‌برد.

فشار به جیب مردم

فروش خودرو با قیمت نزدیک به بازار، خبر خوشایندی برای خودروسازان است، اما برای مصرف‌کنندگان شرایط چندان مناسب نیست، بسیاری از خریداران هنوز امیدوار هستند که وعده وزیر صمت برای کاهش قیمت خودرو اجرا شود، اما روند بازار و تصمیمات اخیر حکایت از افزایش قیمت خودرو دارد. این روند افزایشی قیمت خودرو باعث شده خودرو‌های اسقاطی و از رده خارج نیز هنوز خرید و فروش شوند و تهیه خودروی نو برای بسیاری از مردم به آرزویی دست‌نیافتنی تبدیل شود. علی جدی، نایب‌رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس در ادامه صحبت‌های خود درخصوص عرضه خودرو در بورس می‌گوید: «با این روش، قیمت خودرو شفاف شده، اما خروجی آن برای مصرف‌کننده خوب نیست؛ در این مدل پول واسط‌گری و آن چه به جیب دلال می‌رفت، نصیب خودروساز شده و درنهایت تفاوتی برای مردم و مصرف‌کننده ندارد».

برای قضاوت زود است

امیرحسن کاکایی، کارشناس حوزه خودرو در گفتگو با جام‌جم با اشاره به عرضه خودرو در بورس می‌گوید: «قضاوت درخصوص موفقیت یا شکست طرح عرضه خودرو در بورس نیازمند گذر زمان و بررسی نتایج آن در بازه حداقل دو ساله است، قیمت خودرو هنوز از تورم عقب است و تا پایان سال روند افزایشی خواهد داشت و این افزایش هیچ ارتباطی به عرضه خودرو در بورس ندارد».

وی ادامه می‌دهد: «فروش خودرو در بورس با قیمت نزدیک به بازار می‌تواند زمینه را برای افزایش تیراژ تولید و کاهش زیان خودروسازان فراهم کند، تجربه فروش خودرو به قیمت نزدیک به بازار وجود دارد. در زمان اجرای این طرح شاهد کاهش قیمت خودرو نیز بودیم».

به گفته وی؛ نمی‌توان در زمانی که اقتصاد با تورم ۴۰درصد مواجه است از سایر بخش‌های تولیدی توقع داشت که بدون توجه به این نرخ تورم، نسبت به تولید محصولات خود اقدام کنند. این سرکوب قیمتی در نهایت باعث می‌شود که خودروسازان توانایی افزایش تیراژ محصولات خود را از دست بدهند. در پایان باید اذعان کرد که افزایش قیمت خودرو در بورس در کنار نرسیدن خودروسازان به حد نصاب تولید یک میلیون دستگاه در سال باعث بالارفتن قیمت خودرو در بازار و به تبع آن بالارفتن قیمت خودرو در بورس کالا می‌شود که این موضوع بر قدرت خرید مردم اثر منفی خواهد داشت.

روزنامه جام جم 

منبع: جام جم آنلاین

کلیدواژه: بورس بورس کالا خودرو عرضه خودرو در بورس کالا نزدیک به بازار میلیون تومان فروش خودرو

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت jamejamonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جام جم آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۵۸۱۷۴۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی + سایت فروش، قیمت و زمان ثبت نام اردیبهشت ۱۴۰۳

ثبت نام سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی در اردیبهشت ۱۴۰۳ آغاز شد.

به گزارش ایمنا، عرضه خودروهای وارداتی بر مبنای فرآیند نوبت دهی طرح یکپارچه عرضه خودرو آغاز شد.

بیشتر بخوانید:

لاماری ایما هیبریدی نیسان سانی وارداتی جهان نوین آریا ثبت نام سامانه یکپارچه خودرو

متقاضیان محترم سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی که در اسفند ۱۴۰۱ ثبت نام نموده و اولویت آن‌ها مشخص شده می‌توانند جهت انتخاب خودرو اقدام کنند.

زمان ثبت نام سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی

ثبت نام برای متقاضیان واجد شرایط از روز یکشنبه مورخ ۱۴۰۳/۰۲/۱۶ تا ساعت ۲۳:۵۹ روز سه شنبه ۱۴۰۳/۰۲/۱۸ در دسترس است.

سامانه ثبت نام خودرو وارداتی

سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی به نشانی saleauto.ir مشخصات فنی خودروهای عرضه شده را در اختیار متقاضیان قرار می‌دهد.

محصولات سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی

متقاضیان محترم می‌توانند یک اولویت از سبد محصولات اعلامی زیر را انتخاب کنند لازم به ذکر است هیچ گونه ثبت نام جدیدی در این مرحله انجام نشده و انتخاب خودرو در سامانه صرفاً برای ثبت نام کنندگان مرحله اول که در اسفند ماه سال ۱۴۰۱ حساب خود را بلوکه کرده‌اند است.

الف- خودروهای دارای قیمت قطعی در مبادی ورودی:

جدول شماره ۱: قیمت فروش محاسباتی قطعی خودروهای وارداتی در مبادی ورودی واحد: دستگاه / ریال

نام شرکتنشان تجاریمدلقیمت فروش قطعی درمبادی ورودی به ریال

جهان نوین	NISSAN	SUNNY	۱۱.۰۷۱.۴۰۰.۰۰۰
آرین پارس موتور	Lamari	EAMA HEV	۱۵.۴۳۴.۰۰۰.۰۰۰
بی ام کارز	Hongqi	EQM۵EV (خودرو برقی)	۱۸.۰۵۴.۶۰۰.۰۰۰

تبصره: قیمت مندرج در جدول شماره ۱، قیمت قطعی در مبادی ورودی بوده و هزینه‌ها و عوارض قانونی پس از ترخیص از قبیل: بیمه شخص ثالث، مالیات بر ارزش افزوده، هزینه‌های شماره گذاری، اسقاط خودروی فرسوده، کرایه حمل و … به قیمت‌های فوق اضافه می‌گردد که واردکنندگان با رعایت آئین نامه اجرایی قانون حمایت از مصرف کنندگان خودرو می‌توانند نسبت به دریافت آن اقدام نموده و در موعد مقرر نسبت به تحویل خودرو اقدام نمایند.

ب- خودروهای دارای قیمت علی‌الحساب در مبادی ورودی:

جدول شماره ۲- برآورد قیمت فروش محاسباتی علی الحساب خودروهای برقی وارداتی در مبادی ورودی واحد: ریال / دستگاه

نام شرکتنشان تجاریمدلقیمت فروش علی الحساب در مبادی ورودی به ریال

معین خودرو ایرانیان	Honda	ENS1 (خودرو برقی)	۱۸.۵۰۰.۰۰۰.۰۰۰
ایران خودرو	Luna	GRE (خودرو برقی)	۹.۴۵۰.۰۰۰.۰۰۰

جزییات ثبت نام خودرو وارداتی

تبصره ۱ - قیمت علی‌الحساب اعلام شده، قیمت در مبادی ورودی بوده و هزینه‌ها و عوارض قانونی پس از ترخیص از قبیل مالیات بر ارزش افزوده، هزینه‌های شماره گذاری، اسقاط خودروی فرسوده، کرایه حمل و … در هنگام صدور فاکتور نهایی به قیمت‌های قطعی و مصوب اضافه خواهد شد. واردکنندگان می‌توانند پس از فراخوان اولیه و با دریافت ۵۰% قیمت علی الحساب نسبت به انعقاد قرارداد با متقاضی اقدام نمایند

تبصره ۲ - قیمت قطعی خودروهای مذکور پس از ارائه کلیه مستندات و مدارک مثبته و بر اساس آخرین ضوابط و مقررات تعیین و متعاقباً در سامانه بارگذاری خواهد شد.

تبصره ۳ - عدم واریز وجه در هر یک از مراحل ذکر شده و حداکثر ۵ روز پس از فراخوان صورت گرفته، به منزله انصراف از طرح بوده و متقاضی از اولویت بندی سامانه خودروهای وارداتی حذف می‌گردد.

تبصره ۴ –کلیه شرکت‌های واردکننده می‌بایست مطابق آئین‌نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو نسبت به تحویل خودرو و دریافت وجه از مشتریان اقدام نمایند در صورت تأخیر در تحویل و … قراردادهای مذکور مشمول جرایم مندرج در آئین نامه فوق خواهند شد.

تبصره ۵ - تخصیص خودرو در این مرحله بر اساس رتبه ثبت‌نامی قبل متقاضی و اولویت انتخابی خودرو انجام می‌گیرد.

تبصره ۶ - آن دسته از ثبت نام کنندگان خودرو وارداتی که در مراحل قبل انتخاب خودرو انجام داده و در پرتال خود گزینه عدم تخصیص را مشاهده می‌نمایند، در صورت تمایل نسبت به خودروهای ارائه شده در جداول فوق در این مرحله خودرو جدید انتخاب کنند.

تبصره ۷ - اطلاعات کلیه متقاضیان مرتبط با این طرح حسب ماده ۱۹ آئین‌نامه اجرایی ماده ۱۴ الحاقی قانون مبارزه با پولشویی و طرح مالیات برعایدی سرمایه در اختیار نهادهای ذیربط قرار می‌گیرد.

کد خبر 751023